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滴滴早在2015年就开始和部分新能源车企合作

来源:www.hg07111.cc   作者:hg0088   日期:2017-11-12 11:10

    多位受访的行业资深人士均向《中国经营报》记者表示,在目前的市场环境下,滴滴的进入,承担的功能更多是活跃市场和优化部分服务,很难凭借滴滴的数字运营统一充电桩的App端。
 
    滴滴官方表示,在2020年之前,率先在平台推广超过100万辆的新能源汽车,同时筹备搭建新能源汽车充换电体系,通过开放合作实现全国范围的“桩联网”。滴滴方面称,平台上已有26万新能源汽车司机,除了平台用户,滴滴也将服务于普通C端用户或者其他新能源汽车使用群体。滴滴把正在搭建的新能源充换电体系称之为“小桔充电”。
 
    新能源汽车的行驶里程越长,成本优势越明显。滴滴方面表示,搭载其平台运营的一般燃油车,平均日行驶里程是家用燃油车的4.5-5倍。主题为“建设全球能源互联网,助推联合国2030可持续发展”的论坛在纽约联合国总部举行。滴滴创始人、董事长兼CEO程维受邀主题演讲。程维透露,滴滴已携手全球能源互联网发展合作组织(GEIDCO)合资成立全球新能源汽车服务公司,通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业,提供新能源汽车服务。滴滴的新能源发展路径为,以新能源汽车服务,推动新能源汽车快速迭代和普及。
 
    “互联网+充电桩”的模式早在2014年前后就有一股发展小高潮,滴滴出行切入的模式已经不算新颖,在新能源专用车尚未形成规模效应之前,提前布局或许能抢占市场先机。但目前看来,电桩行业的痛点不是滴滴出行这类轻资产运营平台能够解决的。
 
    “滴滴的26万辆电动车,几乎占到滴滴平台上注册司机的20%,占到全社会电动乘用车的三分之一。结合大规模电动车的数据,滴滴可以根据车辆的状态和未来订单情况,来指导电动车更合理地充电。”彭博新能源财经汽车方面的高级分析师寇楠楠告诉记者。“看滴滴的规划,下一步可以把规模更大的私人充电桩也纳入平台,以进一步提升电动车充电的便利性。”
 
    事实上,滴滴早在2015年就开始和部分新能源车企合作,开展平台车辆的更迭替换。2016年8月,滴滴分管汽车业务的副总裁杨峻公开表示,滴滴非常关注新能源汽车的发展,要成为新能源汽车和充电桩的运营商。杨峻说,滴滴打算整合整个运营商平台,通过桩联网,能够增加桩用户的黏性,提高电桩的利用率,同时也提升电桩企业的运营效率。
 
    2016年8月,滴滴和南京万帮新能源汽车有限公司(又称“星星充电”,以下简称“星星充电”)联手合作。今年10月,滴滴又与青岛特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)签署了战略合作协议。
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